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深圳市的城市軌道交通系統--深圳地鐵|工程案例|東莞市青

 

 

 

  深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。始建于1999年,于2004年12月28日正式通車。隨著深圳地鐵的開通,深圳已成為大中華地區繼北京、香港、天津、上海、廣州及臺北后第七個擁有地鐵系統的城市?,F已投入運行的有羅寶線(1號線)和龍華線(4號線),全長21.866公里,并設有19個車站。

  深圳地鐵一期工程的實驗站點市民中心在1998年12月28日初步開工建

  深圳地鐵造,部分站點在翌年12月開始建造,而其他站點則到2001年3月方動工興建。其土木、軌道工程在2003年夏建成,并在翌年進行調試及試運營。而正式開通則推延至2004年12月28日17:00,比當初預期開通的時間推遲了大約半年。而試運營期則於2006年6月30日結束,次日開始轉入正式商業運營。

  一期工程開通的線路包括羅寶線(深大-羅湖)和龍華線(少年宮-福田口岸)。但由于涉及與香港接駁方面的的問題,皇崗站在一期工程完成時并未啟用。

  福田口岸站(原皇崗站)的啟用

  龍華線由福民站至皇崗站一段于2007年6月28日展開試運行,以準備7月1日皇崗站的啟用。該站已于2007年7月1日啟用,并連接福田口岸。自8月15日福田口岸開通后,地鐵乘客便可通過口岸檢查,在香港境內的港鐵落馬洲站轉乘東鐵線或其它交通工具前往香港各區。

 

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