<bdo id="ntpdd"></bdo><noframes id="ntpdd"><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect><noframes id="ntpdd"><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><rt id="ntpdd"></rt> <noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><noframes id="ntpdd"> <noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></delect><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></rt><bdo id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt></bdo><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt> <rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect></rt><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect><noframes id="ntpdd"><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"> <rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><rt id="ntpdd"></rt><rt id="ntpdd"></rt> <noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt></rt><noframes id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect><bdo id="ntpdd"></bdo><rt id="ntpdd"><rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></rt></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt><rt id="ntpdd"><delect id="ntpdd"><delect id="ntpdd"></delect></delect></rt><rt id="ntpdd"></rt><rt id="ntpdd"></rt><noframes id="ntpdd"><rt id="ntpdd"></rt>

歡迎光臨 東莞市青龍土木建筑加固工程有限公司!專業承接:結構加固、基礎加固、房屋加固、建筑加固等加固工程。

新浪微博 | 聯系我們

新聞動態
NEWS
公司新聞
常見問題
技術支持

聯系我們

Contact us
聯系我們
當前位置:首頁 > 行業資訊 > 公司新聞 >

無錫高架橋側翻事故,是橋墩不夠牢固還是超載引起?

(原標題:馬上評丨無錫高架橋側翻,哪些魔鬼細節成“難以承受之重”)

【1】10日18時,江蘇省無錫市312國道一高架發生橋面側翻事故。側翻時橋面上共有5輛車,其中3輛小車、2輛卡車。截至目前,事已故造成3人死亡,2人受傷。

【2】當地居民稱事發高架橋平時來往車輛較多,很多是載鋼板貨車,超載是常事。前些年有一輛車拉300噸的,現在超載管得嚴,但一輛車也都是拉150噸左右。

【3】無錫高架橋垮塌:值班熱線表示不知詳情,市政府新聞辦微博只字未提。

【4】事故發生處附近就有一個"東方鋼材城",在稍遠一點的地方還有一個"大明不銹鋼市場"。

【5】312國道無錫段全長47.79公里,2005年改造完成,側翻的上跨橋曾被評為優良工程,原計劃將于年底再次開工改擴建。


    一場發生在下班高峰期的安全事故,打破了無錫的寧靜。

    10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。據新華社11日報道,經現場搜救確認,橋下共有3輛小車被壓,其中一輛系停放車輛(無人,駕駛員已找到),另外2輛車上共有3人,已死亡。側翻橋面上共有5輛車,其中3輛小車、2輛卡車。事故造成3人死亡,2人受傷。

    事故發生后,有關事發前后的圖像、視頻在朋友圈等社交平臺迅速傳播。大橋瞬間側翻的場景也被途徑車輛的行車記錄儀所拍下,甚至還有事發時的三輪車上演“生死逃亡”,躲過一劫。但毫無疑問,被砸中的車輛及車中的人遭遇了一場無妄之災。期待后續的搜救和救護能讓傷亡降到最低。

    但是,這樣的一幕,留給所有人的更是一種后怕。還有人感嘆,早在數天前甚至是當天就剛剛經過事發地。對不少無錫市民來說,這座大橋或許就是他們上下班的必經之地。而對無數的旁觀者而言,城市高架作為最常見的基礎設施,這起事故也難免造成安全感上的“震蕩”。

    有關事故的具體原因,以及責任認定,還需要相關方面最終給出嚴肅的調查報告。從目前來看,大貨車超載行駛的的嫌疑不小。類似的城市高架橋側翻事件,已不是第一次出現,從南到北都有。就原因來看,貨車超載、質量問題、突發交通事故等兼而有之。不過,這次事件最讓人無法釋懷的一點是,它似乎更像是一場早已被警示和預言的事故。

    有微信號發布于2017年的一篇題為《無錫的快速內環高架還能用多久?》的文章稱,作者先后通過報警、撥打市長熱線等方式向無錫相關方面反映過當地有大量貨車在快速內環高架行駛的現象,但情況并沒有得到徹底改變。

    此次發生事故的路段雖然并非無錫快速內環,但該文所述超載車輛失控對高架橋的危害也可當做一種警示。不管是不是內環高架,這種橋應該都有限重要求。尤其是文中那句“最危險的是,一旦載重卡車壓壞高架道路,造成橋梁斷裂倒塌等,正在行駛中的小汽車,是無法預知和預防的,必定是滅頂之災!”——一語成讖。

    另外一個問題是,這個橋有沒有限行,限行哪些車輛,那些超載車輛是如何上來的?

    檢索更多的信息可知,有關無錫相關方面應治理大貨車在高架橋上違規行駛的呼吁,還并不少見。如在無錫市政府的領導留言板上,仍可找到諸如“高架橋已經禁止貨車通行,為什么現在還在通行”的市民追問。

    雖然事故的具體原因還需要調查,大橋側翻到底是不是只有大貨車超載的原因,需要有嚴謹的結論。但大貨車與大橋一同跌落的景象,還是讓人有更多擔憂,魔鬼出在細節里,怕就怕,連市民都早已看出的隱患,有關部門并未真正徹底及時干預治理。慘痛的教訓再次提醒我們,城市安全來不得一絲懈怠,否則就會出現一環扣一環,一層疊加一層,讓大橋到了真正的“難以承受之重”。

    另有媒體調查發現,涉事高架橋工程質量曾被評為優良,且在審計中發現,312國道無錫段擴建工程在實施過程中存在著比較多的設計變更,且“變更有的在原施工工序已經基本完成情況下發生”,這是否也為大橋埋下了安全隱患,也應在后續的事故調查中給予嚴肅審視。

    到底是偶然性的安全事故,還是必然性的安全隱患的爆發?是質量問題,還是超載,抑或是兩種問題的“共振”?這是事故調查必須給出的答案。而面對市民提醒,究竟結果如何,也是該有個正面的說法了。這不僅事關這次事故的完整“真相”,也關系到如何避免重蹈覆轍,以及所有的公共治理質量。
 

[返回]   
下一篇:最后一頁
首頁 / 加固改造案例 / 加固改造分類 / 加固改造方案 / 行業資訊 / 加固資質證書 / 關于我們 / 聯系青龍
©Copyright 東莞市青龍土木建筑加固工程有限公司 版權所有 粵ICP備13084136號-1
91麻豆国产福利精品_91免费福利网_91免费视视频在线观看,91精品在线